# L'ENTRETIEN DES VOITURES

Par White Ninja
flouvet@ac-amiens.fr
(http://get.to/tuning)

BOU LA BOUE

POURQUOI ?
On a de multiples occasions de récolter de la boue. Cela peut arriver, par exemple, en roulant sur le bas côté d'une petite route de campagne pour laisser passer une voiture arrivant en sens inverse. Le résultat est très racing, mais n'a rien de plaisant...
COMMENT ?
La boue est très facile à retirer. mais une fois qu'elle est sèche, ne pas la retirer avec un chiffon ou même avec une éponge mouillé. Car le risque de rayures est important. La solution consiste à arroser les parties boueuses avec un jet. Ne pas oublier les gardes boue, qui ne manqueront pas d'en être recouverts même si ils sont à l'abri des regards. Les oublier risque de faire couler de l'eau boueuse sur vos jantes la prochaine fois que vous roulerez par temps de pluie. Le karcher s'avère très efficace pour nettoyer ces parties difficilement accessibles, mais cette tâche peut s'avérer plus pénible pour les véhicules fort surbaissés.

GARE AU GOUDRON

POURQUOI ?
Il arrive, il faut bien le dire, que l'on refasse nos chères routes sans les fermer systématiquement et c'est heureux. Ces braves gens donc qui travaillent à notre confort routier mettent en place ce qu'il convient d'appeler "circulation alternée". Un jour il font un côté de la route, un jour l'autre. Hors, si il n'y a pas de panneau "goudron frais" (ça existe ?), on peut se retrouver rapidement sur la mauvaise voie ou rouler sur la voie fraichement réalisée, et brasser du goudron dégoulinant qui ne manquera pas de jicler sur vos jantes et bas de caisse, et de garnir vos gardes boue.
COMMENT ?
Tout d'abord, suite à l'horreur et la rage il faut vite se ressaisir et aller acheter du dégoudronant. On en trouve dans les supermarchés ou les magasins spécialisés. Celui qu'on trouve dans les magasins Peugeot est très bien. La plupart se trouve sous forme de nettoyants/lubrifiants universels. Point de crainte, c'est réussissement même si le goudron est sec. Après avoir lavé normallement votre voiture pour bien voir les marques de goudron, prenez un vieux chiffon et pulvérisez ou étalez votre dégoudronant sur les jantes et carrosserie aux endroits atteints. Attendez une minute (le goudron va couler), puis frottez vigoureusement avec le chiffon pour étaler les projections épaisses. Remettez du produit où le goudron persiste et frottez jusqu'à disparition des traces.
Pour vos gardes boue, il vous faudra un jet puissant. Aspergez-les de dégoudronant, attendez, puis passez votre jet (un karcher c'est idéal). Attendez que ça sèche avant de remettre du dégoudronant. L'idéal est de répéter l'opération une fois par jour jusqu'à ce que le goudron ait disparu.
Si vous ne pouvez vous procurer du dégoudronant, essayez d'y appliquer un corps gras (genre beurre ou huile). Je n'ai jamais essayé, mais il paraît que ça marche.
Après tout cela, la voiture va avoir des trainasses grasses. Il suffit de la laver on ne peut plus normallement, et tout rentrera dans l'ordre. Il est à noter que le verni des jantes ne craint pas le dégoudronant.

LAVAGE

POURQUOI ?
Un lavage régulier est nécessaire tous les 1000 km. La boue, la poussière, le goudron, la crasse s'accumulent dans les endroits plus ou moins accessibles, et deviennent pénibles à enlever si on attend trop. Et puis, une voiture propre fait plaisir à voir et à conduire!
COMMENT ?
Eviter le lavage automatique. Le nettoyage au karcher est idéal. Toutefois, nous allons ici détailler la méthode traditonnelle où opèrent seaux et éponges!

- Tout d'abord, préparer le matériel: un sceau, une grosse éponge voiture, une éponge voiture chamoisée, une peau de chamois ou chamoisée, deux chiffons, du champoing voiture, un lustrant, du produit pour les jantes/enjoliveurs, et du produit à vitre. Préparez également vos détachants si vous en avez.
- Dans un grand sceau d'eau, mettez le champoing en dose réduite (la moitié de ce qui est conseillé suffit souvent très largement). Mélangez bien et à l'aide de la grosse éponge champouinez généreusement votre voiture avec des mouvements appuyés et circulaires, en épargnant les parties vitrées. Faites autant de passages que nécessaire jusqu'à épuisement de votre sceau.
- Rincez bien votre éponge et votre sceau. Remplissez ce dernier à moitié, et arrosez l'arrière de votre voiture pour entâmer le rinçage. Répétez l'opération pour l'avant.
- Remplissez complètement votre sceau et avec la grosse éponge saturée d'eau, rincez scrupuleusement toute la voiture. Attendez que votre voiture sèche.
- Pendant ce temps, pulvérisez votre produit sur vos jantes ou enjoliveurs.
- Avec votre éponge chamoisée, votre peau de chamois et un sceau d'eau à moitié rempli d'eau claire, frottez scrupuleusement tout ce qui est plastique, carrosserie et vitres sales en petites zones. Avant que cela sèche, frottez avec votre peau de chamois avec des mouvements circulaires. Toute trace doit disparaître. Faites dans la foulée vos bas de porte, les chambranles bref toutes les pièces de carosseries qu'on oublie si souvent.
- Avec la grosse éponge imbibée d'eau claire, frottez vos jantes/enjoliveurs. Ca va mousser! Laissez agir.
- Pendant ce temps, nettoyez vos vitres. Les frottez avec l'éponge chamoisée mouillée et frotter avec la peau de chamois peuvent faire l'affaire. Vous pouvez fignoler en pulvérisant un produit à carreaux, et en frottant avec un chiffon. N'oubliez pas, les vitres ont deux faces ;-) Si votre parre-brise est très tâché avec des insectes éclatés, du détachant spécial existe à cet effet, ainsi que du produit à mettre dans votre réservoir de jicleurs.
- Rincez vos jantes/enjoliveurs en y jetant de l'eau à l'aide du sceau. Allez-y doucement pour ne pas éclabousser la voiture toute propre! Il vaut mieux s'y prendre à plusieurs reprises, par petites jiclées. Puis essuyez-les à l'aide d'un chiffon propre, et passez-y un coup de peau de chamois.
- Maintenant, vous y voyez clair. Inspectez votre voiture et éliminez les tâches.
- Vous pouvez vous attaquer au nettoyage de l'intérieur. Sortez vos tapis, aspirez, vous pouvez mettre du champoing moquettes ou pulvériser un nettoyant à sec sur vos tapis et sur vos siège en tissu. Chaque type de matériaux bénéficie de nettoyants/détachants qui lui est propre. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire ou de votre fournisseur de produits d'entretien. Pour les plastiques, il existe des produits spéciaux notamment des chiffonnettes qui leurs redonneront un bel aspect.
- Il vous reste à fignoler: passez le produit lustrant à l'aide d'un chiffon doux sur toute la surface jusqu'à dispartion du produit crémeux. Si vous avez de petites rayures, il existe des lustrants spéciaux à cet effet. Sésodorisez votre intérieur et voilà, une voiture toute propre et brillante.

TRUCS ET ASTUCES
- N'oubliez pas de lever vos balais d'essuies-glaces et d'en nettoyer le balais. Des poussières peuvent si loger, pouvant rayer vos vitres si vous les mettez en action.
- Vérifiez bien vos lécheurs de vitre. Des petits cailloux peuvent s'y loger, rayant vos vitres si vous les actionnez.
- N'oubliez pas de parties de carosseries cachées (contours de portières, intérieur d'ailes, bas de jupe etc.).
- Profitez-en pour vérifier vos niveaux et contrôler vos différentes pièces ajoutées (fixation adequate du pédalier alu, du frein à main, etc.).
- N'hésitez pas à vous fournir en produits appropriés. Pour les écolos, il existe des produits "verts" qui ne sont pas poluant, et des peaux chamoisées synthétiques.

RAYURES

POURQUOI ?
Des rayures de toute sorte peuvent apparaître sur votre voiture. Il n'est pas utile, hélas, d'en récapituler toutes les causes, souvent inévitables: projection de gravillons, boucle de ceinture, etc.
On peut par contre prévenir certaines rayures en faisant attention, notamment en nétoyant sa voiture. Car quel comble, on raye souvent sa voiture en la lavant. Donc éviter les rouleaux, faire attention à retirer gourmettes et autre bijou avant d'astiquer sa voiture, ne pas utiliser d'éponge avec un grattoir.
COMMENT ?
Tout d'abord, il faut faire vite pour les rayures profondes. Quand on voit la tôle, le risque de rouille est présent. Le mieux est de mettre un apprêt le plus tôt possible. Ensuite, il existe des stylos à peinture qui permettront de camoufler l'horrible forfait. Attention, mieux vaut que vous connaissiez l'exacte référence de votre peinture, sans quoi vous devrez faire un saut chez votre concessionnaire qui, d'ailleurs, possède de tels outils.
Pour les rayures très superficielles, un simple lustrant spécial anti-rayures donnera de bons résultats.
Par contre, pour les rayures "creusées", il peut s'avérer nécessaire pour les perfectionnistes de colmater la creuvasse avant d'appliquer apprêt et peinture. Il existe des sortes de mastiques pour faire cela.

TACHES

POURQUOI ?
Les tâches sont monnaie courrante. Le tout est d'avoir le détachant qui convient! Du détachant contre les insectes éclatés sur le pare-brise et la carrosserie, au détachant pour tissus et cuir pour les sièges, vous avez toutes les chances de trouver le produit qu'il vous faut.
COMMENT ?
Vous trouverez les produits qu'il vous faut dans les magasins spécialisés. Reste à respecter les consignes d'utilisation. Pour les tâches de goudron, une certaine technique est à respecter.
Pour les tâches d'eau et de produits d'entretien, vous aurez besoin d'une éponge pour voiture (recouverte d'une peau chamoisée) et d'une peau de chamois propre et sèche. Trempez votre époonge dans l'eau claire, puis frottez là ou il y a des auréoles. Sans attendre que cela sèche, frottez le même endroit humide avec votre peau de chamois avec des mouvements circulaires jusqu'à ce que cela sèche.